濮陽科銳網(wǎng)編從中國石化新聞網(wǎng)了解到：面對石油市場萎縮、工程定額下降、工作量銳減的“極寒期”，華北工程井下作業(yè)分公司203壓裂隊(duì)樹立“省一分錢比掙一分錢更容易”理念，從細(xì)節(jié)入手，充分發(fā)揮員工的主動性和創(chuàng)造性，涌現(xiàn)出不少小革新、小創(chuàng)造，僅僅壓裂班就涌現(xiàn)出巧改氣路系統(tǒng)預(yù)防管線結(jié)冰、研發(fā)出搖把式壓帽拆裝器、用廢舊材料制成更換凡爾膠皮工具等一系列小革新，應(yīng)用于生產(chǎn)，不僅提升了裝置的安全環(huán)保水平，降低生產(chǎn)成本、提高工作效率，而且增強(qiáng)了員工的自主維護(hù)意識和主人翁精神。
巧改氣路系統(tǒng)預(yù)防管線結(jié)冰
冬季施工過程中，由于壓裂液運(yùn)輸供液不連續(xù)、設(shè)備中途保養(yǎng)等原因，施工中途停泵是難以避免的，停泵后，低壓、高壓管線內(nèi)的液體很容易結(jié)冰堵塞管線。
203壓裂隊(duì)結(jié)合壓裂車結(jié)構(gòu)，加裝大泵吹氣系統(tǒng)，通過從車載底盤氣路系統(tǒng)引管線到大泵低壓管匯，成功對壓裂車大泵進(jìn)行改進(jìn)；同時(shí)，用此方法對SHS16混砂車加裝吹氣系統(tǒng)。
停泵后，通過開啟壓裂車吹氣系統(tǒng)及開關(guān)不同的上液、排液閘門，可將高壓管匯內(nèi)殘留的液體排入排污池，配合混砂車吹氣系統(tǒng)，將低壓管匯內(nèi)的瓜膠液返排到供液罐，避免結(jié)冰堵塞管線。
施工完成后使用，可快速將管線內(nèi)殘留液體排入排污池，避免了以前人力抬舉管線排液不徹底且耗時(shí)耗力的問題。
研發(fā)出搖把式壓帽拆裝器
壓裂泵是整個壓裂車的心臟。華北井下203壓裂隊(duì)配備的2000型壓裂車，使用的是STP2250臥式三缸單作用柱塞泵。該泵泵頭（液力端俗稱）有6個壓帽，保養(yǎng)泵頭時(shí)為便于更換凡爾體，每次保養(yǎng)都要完成6個壓帽的拆卸和安裝。
在大牛地氣田壓裂施工中，水平井壓裂施工3-4段時(shí)，壓裂車常規(guī)保養(yǎng)中，拆裝壓帽是必不可少而且要經(jīng)常重復(fù)的動作。原車自帶的壓帽拆裝器為“T”字形工具，拆裝壓帽時(shí)左手扶住壓帽，右手轉(zhuǎn)動工具，手每轉(zhuǎn)動半圈就要換一次方向，這樣費(fèi)事費(fèi)力，效率比較低。
該班集思廣益，研發(fā)出搖把式壓帽拆裝器，拆裝壓帽時(shí)左手扶住壓帽，右手轉(zhuǎn)動搖把，整個過程手不需要離開搖把，大大縮短了壓帽拆裝時(shí)間，省時(shí)省力，提高了保養(yǎng)泵頭的時(shí)效性。
用廢舊材料制成更換凡爾膠皮工具
以前更換凡爾膠皮，把膠皮放在底座空心套筒上，再把錐形環(huán)放入套筒中，然后把凡爾放入錐形環(huán)內(nèi)，用力向下按壓長桿另一端，長桿上的套筒向下擠壓凡爾，促使膠皮上移，卡入凡爾凹槽內(nèi)。
12段水平井分段壓裂，更換一次得3人工作半小時(shí)才能完成。勞動強(qiáng)度大不說，還給壓裂施工帶不來不便。因此，更換凡爾膠皮成為壓裂操作工很頭疼的事。
技術(shù)人員悉心鉆研，不斷試驗(yàn)，設(shè)計(jì)出新型更換凡爾膠皮工具。這種工具用廢舊物料制成，改進(jìn)后凡爾膠皮更換工具，一個圓柱形空心套筒和錐形環(huán)組成，操作原理類似，不同之處是用腳向下蹬凡爾，促使膠皮上移，卡入凡爾凹槽內(nèi)。
工具小巧，1個人隨時(shí)隨地可以更換凡爾膠皮，而且使用簡單方便， 1個人30分鐘內(nèi)完成拆裝，工效大大提高，給壓裂施工帶來了極大的方便。同時(shí)，制作成本僅有原來的20%，節(jié)約了材料費(fèi)用。
“這些小革新、小創(chuàng)造，特別受員工追捧。有的提高了工作效率，有的提升安全系數(shù)，有的給分隊(duì)節(jié)省了成本支出，班組員工想方設(shè)法降本增效已蔚然成風(fēng)，班班都從細(xì)節(jié)入手能革新、會革新、比省錢。”隊(duì)長梁護(hù)戰(zhàn)介紹說。
